Отметим, что Украина пока не получила официального обращения от руководства РФ об обоюдном снятии ограничений на транзитные грузоперевозки.

Он добавил, что в настоящее время технические консультации с РФ и международными партнерами завершены.

Также Пивоварский подчеркнул, что на предыдущей неделе Польша и РФ договорились об обмене квотами на автоперевозки. Но украинские радикалы в Закарпатской области 11 февраля объявили бессрочную акцию по блокированию транзита русских большегрузов.

Говоря о вероятных альтернативах существующих транзитных направлений, Пивоварский акцентировал перспективность так называемого нового «Шелкового пути».

Как обозначил вице-президент Ассоциации интернациональных автоперевозчиков Юрий Кучинский, государство должно присоединиться к проблеме транзита, совместно решать проблемные вопросы. Другие митингующие завершили предупредительную акцию и разошлись. Никаких инцидентов не произошло. Взамен украинская сторона позволила проезд по украинской территории русским грузовым автомобилям, которые ожидают возвращения домой из стран ЕС. Также, по оценкам ассоциации, рынок транзитных перевозок в страны Азии, которые выполняются транзитом через Россию, составляет не менее 4 млрд. грн (около 149 млн. долларов по текущему курсу) в год и «кормит» десятки тыс. водителей и членов их семей.

«Надеюсь, что в ближайшие день-два этот вопрос будет решен (о восстановлении транзита по территории Украины, РФ, Центральной Азии бесперебойным потоком — ред.)».

В ответ Российская Федерация 14 февраля остановила движение украинских фургонов по своей территории, а 15 февраля Киев объявил о временном прекращении транзитных перевозок грузовыми автомобилями, зарегистрированными в РФ. Но он пока дороже и дольше варианта через РФ.