Политика постоянного поднятия грузовых тарифов УЗ в отсутствие их прозрачности вызывает критику украинских грузовладельцев. Об этом объявил и.о. гендиректора «Укрзализныци» Александр Завгородний в процессе социальных консультаций, проведенных национальной регуляторной службой.

Руководство государственного транспортного монополиста, уверяет Завгородний, понимает сложность ситуации, в которой оказались многие российские индустриальные учреждения, но без определенного решения по «судьбе» грузовых тарифов финансовая деятельность Укрзализныци остается заблокированной. Поэтому сотрудники отраслевых объединений должны предложить определенную дату, когда повышение тарифов будет для них приемлемым.

«Если бы бизнес пришёл и проинформировал, что мы не можем сегодня это сделать, однако мы осознаем ваши проблемы и осознаем, что это необходимо делать». Тогда будет понимание ситуации. «Мы считаем, что государство должно не препятствовать, если не помогает», — сообщил он.

Предложения сторон будут проработаны рабочей группой, созданной при ГРСУ. «Нужно показать четкую позицию железнодорожников и позицию всех наших участников рынка перевозок, сбалансировать и принять решение по сегодняшнему тарифу», — объявил чиновник.

Он добавил, что если доводы отраслевых компаний окажутся убедительными, Мининфраструктуры прислушается к их мнению.

ПАО «Укрзализныця» рассчитывает ввести повышающую индексацию грузовых тарифов к началу весны 2016-ого.

По утверждению заместителя министра инфраструктуры Николая Снитко, в итоге поднятия тарифов на грузовые ж/д транспортировки «Укрзализныця» дополнительно получит 5,2 млрд. грн. доходов, которые планируется направить на реконструкцию путей, модификацию локомотивов, приобретение путевой техники и вагонов.