Ключевые особенности дизельного двигателя и типичные неисправности

Дизельный двигатель — это двигатель с воспламенением от сжатия, работающий на принципе высокой степени сжатия (17-20:1 против 9-12:1 у бензинового) и управляемый топливной аппаратурой высокого давления. Его ресурс в среднем на 30-40% выше бензинового аналога, но ремонт сложнее и дороже из-за прецизионной точности компонентов. Основные зоны проблем: цилиндропоршневая группа (ЦПГ), газораспределительный механизм (ГРМ), топливная система высокого давления (ТНВД, Common Rail), турбокомпрессор и система рециркуляции отработавших газов (EGR). Критически важна чистота топлива — износ плунжерных пар ТНВД или форсунок из-за абразива в солярке составляет до 70% причин выхода из строя. Читать далее →