Напомним, в середине зимы 2016 г. власти США объявили об отзыве 5 млн авто. В случае расширения программы отзыва издержки на эти действия могут возрасти до одного триллиона иен (около 9,3 млрд долларов), что приведет к существенным потерям для японских производителей автомобилей, которые являются одними из основных клиентов подушек безопасности Takata. Около 3,177 млн. этих машин отзываются в США.

Владельцы автомобилей узнают об отзыве от Ниссан, дженерал моторс уведомит хозяев Шевроле City экспресс.

«В этих автомобилях на переднем пассажирском сиденье система определения наличия пассажира (OCS) может неправильно классифицировать взрослого пассажира как ребенка либо посчитать сиденье пустым».

Японский автомобильный холдинг Ниссан Motor Co. Из-за этого в процессе ДТП подушка безопасности может не сработать. Устранением неполадок в системе OCS займутся представители.

Отметим, что по предварительным сведениям компании, по этой причине в авариях пострадали уже три человека.